Modd twf - o arw i ôl-gerbyd 2.0 cyfnod
Fel y gwyddom i gyd, gyda chynnwys technegol isel a throthwy mynediad diwydiant lled-trelars, ynghyd â galw mawr y farchnad, mae'r diwydiant trelars domestig wedi bod mewn cyflwr twf helaeth ers amser maith. Mae yna lawer o weithgynhyrchwyr, ac mae'r rhan fwyaf o'r gystadleuaeth rhwng y diwydiant yn gystadleuaeth prisiau, ac mae gofod goroesi mentrau yn fach iawn.
Mae Tengda Vehicle o'r farn y bydd gweithgynhyrchwyr sy'n cael eu gyrru gan arloesi ac effeithlonrwydd yn dod yn anwyliaid yr oes yn y "trelar 2.0).
Newid Corfforaethol – Arloesedd a Thrawsnewid
O dan y sefyllfa economaidd ddomestig a rhyngwladol gymhleth bresennol a'r polisïau, safonau a rheoliadau cynyddol llym, mae cystadleuaeth ymhlith mentrau yn dod yn fwyfwy ffyrnig. Yn yr achos hwn, dim ond trwy newid y gall cwmnïau barhau i symud ymlaen.
Fel cwmni lled-ôl-gerbyd nodweddiadol, mae Tenda Vehicles wedi atafaelu ar bwnc llosg lled-trelars dympio yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ac mae ei amlygrwydd yn y diwydiant ac enw da'r farchnad wedi cynyddu'n raddol. Mae Li Ji, is-gadeirydd y cwmni, yn canolbwyntio ar lled-ôl-gerbydau dympio. Traddodwyd araith gyweirnod ar Drawsnewid a Newid. Mae'n credu, er mwyn i gynhyrchion fod yn gystadleuol, fod yn rhaid iddynt ddatrys pwyntiau poen cwsmeriaid yn gyntaf. Ar yr un pryd, mae angen i gwmnïau eu hunain hefyd wella eu galluoedd yn gyflym, adeiladu ffatrïoedd smart, a gwella dylanwad brand.
